连日来，沿河自治县7000余亩花椒迎来丰收季。为破解山区运输难题，部分花椒种植基地引入山地单轨运输轨道。一辆辆载满花椒的“小火车”穿梭林间，不仅提升了采摘运输效率，更节省了约30%的人工成本。

  在乌江花椒种植农民专业合作社的花椒基地里，村民们正忙碌采摘。他们手持电动剪刀，围着一棵棵枝干健壮、朵大粒丰的椒树，沿着下桩的花椒枝条熟练作业。剪下的鲜香扑鼻的花椒枝条被整齐码放，构成一幅生动的夏日丰收图景。

  基地的另一侧，一辆单轨“小火车”满载花椒，正平稳驶向烘干加工车间。这条穿梭于陡坡和花椒林的山地轨道，配备了可无人操作的牵引机头，上下坡自如。它彻底取代了人工肩挑背扛，成为连接采摘现场与加工车间的便捷通道。

  沿河乌江花椒种植农民专业合作社负责人徐飞说：“我们的花椒基地大多在‘石旯旮’里，坡陡路难。以前采摘全靠人工搬运，非常辛苦。自从去年用上‘小火车’，就轻松多了。安装这条产业轻轨后，有效降低了生产成本，提高了生产效益。”

  据介绍，这种山地单轨运输车由轨道、汽油机、货箱等部件组成，结构简单，操作便捷。运输机与轨道通过齿轮紧密结合，运行稳定可靠。村民只需将打包好的花椒放入货箱，根据车头方向设置前进或后退档位，“小火车”便能自动将花椒平稳送达烘干车间，高效保障了青花椒的新鲜度与品质。

  “目前我们基地已建成总长2.8公里的7条山地轨道，配备了3台运输车。现在每天能采收鲜花椒3500公斤以上。”沿河乌江花椒种植农民专业合作社负责人徐飞说。

  据了解，沿河全县花椒种植面积达7000余亩，今年鲜花椒产量预计约3550吨，产值可达1200万元。

  山地单轨运输车的成功应用，有效解决了喀斯特山区花椒采摘运输的难题，提升了采收效率，成为乡村振兴的有力推手。接下来，沿河将采取财政补贴等方式，大力推广适用于喀斯特山区的农机具，帮助基地和种植大户更高效便捷地完成鲜花椒的采摘运输，推动农业机械化驶入高质量发展快车道。