近日，备受关注的S304铜仁市思南许家坝至大河坝公路改扩建工程项目传来好消息。作为项目全线关键控制性工程的手拉岩隧道，目前掘进总长度已突破945米，顺利实现任务过半目标，为明年全线建成通车奠定了坚实基础。

在S304思南许家坝至大河坝公路改扩建工程项目施工现场，工人们正在紧张有序地作业。隧道内，机械轰鸣声不绝于耳，施工队伍正操作着三臂凿岩台车、湿喷机械手等智能化设备，进行钻孔、爆破、出渣、支护等作业。

“在施工过程中，隧道的进口堆积体比较严重，围岩不好。为了保证安全，我们采取先加固好边坡，做好支护才开挖纵深，保证施工的安全和质量。另外在隧道的掘进过程中，我们会根据围岩的不同变化，采取不同的支护措施，科学统筹进度。”贵州桥梁建设集团有限责任公司项目经理周航说，动态调整支护方案，有效控制了围岩变形，确保了施工的持续推进。

手拉岩隧道是整个改扩建项目的“咽喉”工程，它的进度直接关系到全线通车的时间。为确保项目如期贯通，施工方组织130余名专业施工人员，采取24小时不间断轮班作业。

据了解，S304思南许家坝至大河坝公路改扩建工程，是铜仁市公路重点建设规划项目之一。项目全长7.1公里（含1.808公里的手拉岩隧道），隧道为单洞双车道，总投资1.77亿元，建设工期为24个月。

“S304思南许家坝到大河坝公路改扩建工程从开工到现在，主要的控制性工程手拉岩隧道进口掘进137米，出口掘进808米，总共掘进了945米，已完成了过半。我们最后的3公里改扩建工程也同时在施工，预计隧道将于明年3月底能够贯通，整体工程预计在2026年7月份完工。”周航表示，目前全线施工人员正倒排工期、挂图作战，在确保安全质量的前提下全力冲刺。

S304思南许家坝至大河坝公路改扩建工程项目，是完善当地交通路网、推动区域经济发展的关键一环。该项目属于二级公路，路面类型是沥青混凝土路面，路基宽度8.5米，设计速度40公里/小时。项目建成后，将大幅缩减思南河西片区8个乡镇至县城的通行里程和时间，该线段公路里程将由12.3公里减至3.7公里，对促进沿线农产品外运、旅游资源开发以及乡村全面振兴战略的实施具有重要意义。